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江苏省内沿江地区将形成1小时交通圈

发布于2019-01-11 分类:本地新闻 来源:引力播 编辑:陈泽宇 阅读(400)

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据江苏省交通运输厅等部门消息,日前国家发改委批复《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》,同意江苏按照网络布局,有序建设一批城际铁路项目。根据规划,包括苏州在内的省内沿江地区将形成1小时交通圈,让市民出行更便捷。

  江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通等8个城市,总面积约占全省的50%,常住人口占全省的62%,城镇化率70%,地区生产总值约占全省的80%,外贸进出口额约占全省的90%,是江苏省建设现代化经济体系、实现高质量发展的先行区,也是加快发展城际铁路、市域(郊)铁路的理想区域。

  根据规划,江苏省近期规划建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马等8个城际铁路项目,其中江苏省内总里程约980公里,江苏段投资约2180亿元。省内将形成区域城际铁路主骨架,以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网,构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈,基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

  涉及苏州的铁路项目如下:以促进江苏沿江两岸跨江融合发展为目标,规划建设如东-南通-苏州-吴江-湖州等跨江融合线路和铁路过江通道;以支撑南京禄口、无锡硕放两大航空综合交通枢纽,形成“机场+铁路”的集疏运系统为目标,规划建设常州-无锡-硕放机场-苏州-太仓-上海铁路等项目;以更好对接长三角核心城市、承接上海经济辐射为目标,积极推进苏州-淀山湖-上海铁路与上海市域(郊)铁路贯通运行,实现省内临沪地区与上海中心城区的融合发展。

  其中,如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段里程48公里,投资198亿元;常州-无锡-苏州-上海线江苏段里程188公里,投资501亿元;苏州经淀山湖至上海线江苏段里程26公里,投资55亿元。上述线路设计时速均为160-200公里。

  相关批复要求做好交通一体化衔接方案,加强城际轨道交通网与干线铁路和城市轨道交通紧密衔接,促进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通、市域(郊)铁路网络融合发展,优化与机场、铁路客站、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案,同步建设城市相关配套设施,方便群众出行。

  据苏州交通运输部门消息,目前苏州在建的3个铁路项目,即沪通铁路、江苏南沿江城际铁路、盐通铁路南通西至张家港段正在加紧推进,同时力争通苏嘉甬、沪苏湖、太仓港港口支线铁路年内开工。


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